Oman Air, 2024’te Oneworld’e Katılacak

Umman Hava 2024’ten itibaren Oneworld ittifakına katılarak, küresel bir havayolu ittifakına katılmanın büyük adımını atarken Umman’ın renklerini ve lezzetlerini daha fazla gezginle buluşturacak.

Havayolu ittifakları, üye havayolunun tüm kilometre programlarının tüm ortak havayollarında kullanılmasına izin verdiğinden, British Airways Avios, Cathay Pacific Asia Miles ve Alaska Mileage Plan gibi Oneworld kilometre para birimlerini kullanarak Oman Air uçuşlarını rezerve edebileceğiz. .

Oman Air: En Yeni Oneworld Üye Havayolu

Oman Air, Eylül 2021’de Oneworld’e katılma isteklerini dile getirdi, bu nedenle bu duyuru sürpriz olmamalı.

Değeri ne olursa olsun, havayolunun Oneworld’e girişinin 2024 yılına kadar gerçekleşmesi bekleniyor, bu da hala iyi bir yol. Dolayısıyla, ilerideki olası kilometre geri ödeme yollarına göz attığımız için bu, gelecekte dört gözle bekleyeceğimiz bir şey.

Oman Air’in uzun mesafeli uçuşları, Londra ve Manila’ya kadar uçarak Avrupa ve Güney Doğu Asya’ya uzanıyor. Kuzey Amerika’ya herhangi bir uçuş yapmıyorlar.

Teknik olarak, Oman Air, Qatar Airways ve Royal Jordanian ile bölgede zaten güçlü bir kapsama alanı olduğu göz önüne alındığında, Oneworld’e önemli sayıda yeni varış noktası eklemiyor. Bununla birlikte, Oman Air, Orta Doğu’daki emsallerini tamamlamak için çok daha sık bağlantı sağlıyor.

Diyelim ki Qatar Airways Qsuites gerçekten muhteşem bir ürün olsa da, Oman Air kendi başlarına güçlü bir First Class ve business class ürün sunuyor ve tekrar uçmaktan mutluluk duyacağım bir ürün.

Business sınıfında, Oman Air, Japan Airlines’ın amiral gemisi ürünüyle aynı olan Apex Suites’i işletiyor. 2-2-2 koltuk o kadar rekabetçi gelmeyebilir, ancak mahremiyet sağlayan pencere koltukları benzersizdir.

Bu arada, First Class’ta, Oman Air, sürgülü kapılar, pijama ve havyar ile tamamlanmış Boeing 787 Dreamliner’larında 1-2-1 konfigürasyonuna sahiptir.

Son olarak, Oman Air First Class Lounge’da alakart yemek ve ücretsiz spa uygulamaları ve Oman Air Business Class Lounge’da uyku odaları ile ana üssü Maskat’taki dinlenme salonu tekliflerini göz ardı edemeyiz.

Umman Air’de Yeni Oneworld Redemption’ları

2024’e gelindiğinde, Oman Air’de British Airways Avios ve Cathay Pacific Asia Miles gibi Oneworld mil para birimlerini kullanabileceğiz. Kanada’da her iki para birimini de kazanmanın kolaylığı göz önüne alındığında, Umman’ın ulusal taşıyıcısında seyahat etmek için her iki programdan nasıl yararlanılacağına bir göz atmaya değer.

British Airways Avios, Oman Air’in iç hat uçuşlarının çoğunda, Körfez bölgesindeki rotalarda ve uçuşlarının çoğunluğunu temsil eden Hindistan alt kıtasında, mesafeye dayalı bir ödül tablosu kullanır.

Tüm iç hat uçuşları, Bahreyn, Birleşik Arap Emirlikleri ve Karaçi, Pakistan, 0-650 millik en kısa Avios kilometre aralığına giriyor. Mevcut Avios fiyatlandırma kurallarına göre, bu uçuşların maliyeti sadece 6.000 Avios ekonomi sınıfında tek yön veya 12.500 Avios iş sınıfında.

Bir kilometre ötede ve Kuveyt, Riyad, Pakistan’ın geri kalanı ve Batı Hindistan’ın maliyeti yüksek olduğu için hala oldukça iyi bir anlaşma. 9.000 Avios ekonomi sınıfında tek yön veya 16.500 Avios iş sınıfında.

Oman Air’in uzun mesafeli ağıyla ilgili olarak, İstanbul, Bangkok ve Tanzanya’nın tamamının 3.000 milin altına düştüğünü fark edeceksiniz. Mevcut Avios fiyatlarına göre bunların maliyeti 13.000 Avio ekonomi sınıfında ve 38.750 Avios iş sınıfında.

Tüm Avrupa, Kuala Lumpur ve Jakarta ile birlikte bir kilometre aralığının ötesine düşecek ve 20.750 Avios ekonomi sınıfında ve 62.000 Avio sırasıyla business class’ta.

Diğer bir öneri de mesafeye dayalı bir ödül tablosu işleten Asia Miles’ı kullanmaktır. Uzun mesafeli destinasyonlardan birinden Maskat’a yapılacak bir uçuş, benzer bir seviyeye mal olacaktır. 61.000 Asya Mili.

Asia Miles ayrıca, gerekli puan sayısını toplam kümülatif mesafeyi (Avios gibi bireysel segmentlerin toplamını değil) kullanarak hesapladığı için bağlantılı seyahat planları için daha uygun bir program olacaktır.

Örneğin, Londra-Muskat-Hyderabad’da tek yönlü bir business class uçuşu, 4.992 mil uçarak, Asia Miles’ın “Orta” mesafe bandının üst sınırının hemen altına düşer ve dolayısıyla aynı maliyete çıkar. 61.000 Asya Mili sadece Maskat’a uçuş olarak.

Son olarak, üzerindeki etkileri unutma Oneworld çoklu taşıyıcı tablosu hem Avios hem de Asia Miles için. Oman Air’in uçuşlarının nispeten kısa mesafeleri, dünya çapında çok duraklı bir seyahati uygun fiyatlarla planlamak için yeni olanaklar sunmalıdır.

Ödül mevcudiyeti açısından, Oman Air, her uçuşta tipik olarak bir First Class koltuk ve iki business class koltuk sunarak ödül alanı bırakma konusunda oldukça tutarlıdır.

Ve son olarak, Oman Air’in Aeroplan ile şu anki ortaklığı hakkında hiçbir haber yok, ancak Oman Air’in 2024’te Oneworld’e katılmasıyla bu ortaklığın kişisel olarak değişmesini beklemiyorum.

Sonuçta, ittifaklar arası havayolu ortaklıkları yaygın olmasa da, belirli Cathay Pacific rotalarında Aeroplan puanlarını veya Singapur Havayolları uçuşlarında Alaska millerini nasıl kullanabileceğimize benzer şekilde, burada ve orada varlar.

Çözüm

Oman Air, 2024 yılına kadar ittifaka resmi olarak katıldığında Oneworld üye 14. havayolu olacak. Önümüzdeki birkaç yıl içinde geçişle ilgili daha fazla ayrıntının ortaya çıkmasını bekliyorum.

Oneworld, son yıllarda Alaska Airlines ve Royal Air Maroc’un eklenmesinin ardından üyeliklerini hızla büyütüyor, ittifak içinde sahip olduğumuz millerin değerini artırırken ittifakın ürün ve destinasyon yelpazesini genişletiyor.

Oman Air, Kuzey Amerika’ya uçmasa da, havayolu, Orta Doğu bölgesine faydalı ek bağlantı sağlar ve buradan hemen her yere uçağa binmek çok kolaydır.